BU TEK YÖNLER OLMADI GİBİ

Şehrimizde bazı kavşaklarda ilk sola dönüşler yasaklandığında sosyal medyadan eleştiriler gelmeye başlamıştı. İmza kampanyası düzenleyenler bile oldu. Ben de yine ön yargılarla hareket ettiğimizi uygulamanın sonuçlarını görmeden eleştirmenin yanlış olduğunu, bu uygulamaların başka şehirlerde de yapıldığına göre olumlu sonuçlarının olabileceğini belirtmiştim. Uygulamanın başladığından bugüne sonuçların olumlu olduğunu görüyoruz. Devamındaki kavşaklarda sıkışıklıklar oluyordu. Bunları da zamanla çözdüler.

Şehrimizde şehir içi yol düzenlemeleri başladığında bu uygulamaların birçoğunun yanlış olduğunu tek tek yerlerini belirterek bu sayfadan eleştirmiştim. En büyük eleştirim de bu uygulamaları kimler yapıyor, nasıl karar veriyorlar ve bu uygulamaları neden yaptıklarını halka, bizlere anlatmıyorlardı. Bunların mutlaka bu işin eğitimini almış kişiler tarafından yapıldığını ve yapılanların bilimsel verilere göre yapıldığını ancak bizler halk olarak bunları bilmediğimiz için yapılanların çoğunun yanlış olduğu değerlendirmesini yaptığımızı belirtmiştim.

Ancak Grand Kavşağı yapılmadan önce Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Planlama ve Raylı Sistemler Daire Başkanı Hasan Kömürcü, Ulaşım Planlama Şube Müdürü Seda Kördeve ve Şehir Planlayıcısı Emre Kahraman, yakın mahalle muhtarlarını ve esnafı toplayıp Grand Kavşağında sola dönüşlerin neden yasaklanacağını ve trafiğin nasıl rahatlayacağını bilimsel verilerle ve yaptıkları istastiki bilgilerle anlattılar. Uygulama başladıktan sonra söylediklerinin hepsi doğru çıktı.

Yetkililerin bu şekilde bilimsel verilerle çalışması çok güzel ve bundan sonra yapılacaklar konusunda da insana güven veriyor. Ancak yine de son tek yön uygulamalarında trafikte sorun yaşayacakmışız ve bu uygulamaların destekleyici uygulamaları olmayacaksa yanlış gibi görünüyor.

Son tek yön uygulamalarından biri eski İmam Usta’dan sonra batıya doğru tek yönün devam etmesi. Yani batıdan şehir merkezine gelişin olmaması. Bu uygulama zaten yoğun olan Emek Kavşağına ve özellikle de Kalyon Kavşağına trafiği yönlendirmiş oldu. Alternatif yollarla rahatlayan Kalyon Kavşağı eskisinden daha fazla yoğunluğa büründü.

Bu yönle birlikte Atatürk Bulvarı da tek yön oldu. Bu durumda iki milyonluk şehirde batıdan doğuya yani batıdan şehir merkezine sadece iki geçiş kaldı. Kalyon kavşağı ve Sigorta Kavşağı. Bu iki kavşağın yetmeyeceği çok net şekilde ortada. Yetkililerin başka alternatif yol düşüncesi varsa bilemeyiz. Ama görünen başka yollar da yok.

Üstelik bu uygulamaların yapıldığı tarihte insanların çoğu tatildeydi. Okullar açılmamıştı. Haftaya insanlar tatilden dönecek ve okullar açılacak. Asıl o zaman bu yolların sorun mu yoksa çözüm mü olduğu görülecek.

Yetkililerin bilimsel verilerle çalıştığını düşünerek bizim yanılmamızı ve onların haklı çıkmalarını gönülden istiyorum. Ama bu sefer haklı çıkmayacaklar gibi.

Öğretmen evinin yanındaki üst geçidin yıkılması ve Atatürk Bulvarının tek yön olmasının aynı tarihe denk gelmesi ayrı bir sorun yarattı. Eğer Atatürk Bulvarında işiniz varsa zaten yoğun olan heykel kavşağına gidip oradan dönüp gelmeniz gerekiyor. Yazın trafik rahattı. Ama önümüzdeki haftadan sonra o kavşağın halini de düşünemiyorum.

Öğretmenevinin yanındaki üst geçidin tekrar yapılıp yapılmayacağının trafik durumuna göre bakılıp ihtiyaca göre karar verileceği söylenmişti. Atatürk Bulvarının tek yön olmasıyla yapılması zorunluluk haline geldi. Sonuca bakmaya gerek yok. Vakit geçirmeden hemen yapılmalı.

Kalyon Kavşağında sağ şeride park yapan birkaç araç trafiğin akışını üç şeritten iki şeride düşürüyor. Bu bir şekilde engellenmeli. Tek yön olan yollar üç şerit yerine park eden araçlar nedeniyle tek şeride düşmüş durumda. Park da problem ama en azından iki şerit biçiminde trafik akışı sağlanmalı.

Yapılan çalışmalar mutlaka bu şehir ve hepimiz için ancak yanlış yapılmışsa bu yanlışlardan da dönülebilmeli.

Grand Kavşağını çok kullananlardanım. Gerçekten Karşıyaka veya İpek Yoluna en yakın kavşak olması nedeniyle çok kullanılan bir kavşak. Ama sola dönmek için son günlerde çok bekliyorduk. Yetkililer sola dönen araç sayısının % 9 olduğunu her gün sayarak belirlediklerini, dolayısıyla %91;’i rahatlatmanın önemli olduğunu belirttiler. Sola döneceklere biraz ileride sağ aradan geçit vereceklerini ve çok kısa sürede sol yola girebileceğimizi söylediler.

Uygulama başladı ve söylenenlerin hepsi doğru çıktı. Kavşakta artık beklemiyoruz. Sola dönmek istediğimizde de aradan geçip kısa sürede İpek Yoluna dönebiliyoruz. Tebrik ediyoruz. Ayrıca daha önceki yazımda aynı kavşak üç şeritten iki şeride düşürüldüğünde eleştirmiştim. Şimdi tekrar üç şeride çıkarıldı. Bu da güzel ve rahatlatan bir uygulama.

Yetkililerin bu şekilde yaptıkları düzenlemelerin bilimsel verilerle yapıldığını halka anlatması çok güzel. Belediye olarak hem Gaziantep’teki hem diğer illerdeki üniversitelerle işbirliği yaptıklarını ayrıca yabancı ülkelerden de danışmanları olduğunu belirttiler. Özellikle Sayın Fatma Şahin’in bu konuyu çok önemsediğini metro dahil birçok projeyle şehir içi ulaşımını zaman içerisinde mutlaka çözeceğini söylediler.

Tramvay sayısının ve güzergahının artacağını bunun için durakların uzatılacağını bu çalışmalar için tramvay seferlerinin belirli bir süre yapılamayacağını anlattılar.

Kavşaklarda benim çıkıntı olarak adlandırdığım ama asıl adının topuk olduğunu öğrendiğim uygulamanın özellikle yayaların can güvenliği için gerekli olduğu konusunda beni aydınlattılar. Bunların ana kavşaklarda gerekli ama ara sokaklarda gerekli olmadığını hala düşünüyorum.

Şehrimizde yaya problemi olmadığı halde kaldırımların genişletilip araç park yerlerinin daraltıldığını bunu halk olarak anlayamadığımızı söylediğimde kendilerinin böyle düşünmediklerini ve şehrimizde yaya probleminin olduğunu, iki kişinin geçişi için ne kadar mesafe olması gerektiği konusunda yine bilimsel verilerle hareket ettiklerini belirttiler.

Yetkililerin bu şekilde bilimsel çalışmaları, alanlarında yetkin olmaları ve halkı bilgilendirmeleri beni çok mutlu etti ve geleceğe dair çok umutlandırdı. Başta Sayın Fatma Şahin olmak üzere bütün yetkilileri kutluyor, başarılarının devamını diliyorum.

# YAZARIN DİĞER YAZILARI

Yazar Cengiz Dedeoğlu - Mesaj Gönder

#

göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Gaziantep Güneş Gazetesi Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Gaziantep Güneş Gazetesi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA), Anka Haber Ajansı (ANKA) tarafından servis edilen tüm haberler Gaziantep Güneş Gazetesi editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Gaziantep Güneş Gazetesi değil haberi geçen ajanstır.